O novo Ford Ranger estreou no Salão do Automóvel de Geneva deste ano, o modelo combina um design moderno e elegante com conforto, resistência e durabilidade, obtendo uma excelente performance tanto on-road quanto off-road. O automóvel vem com 3 opções, de acordo com o tamanho de cabine:

• Cabine única – 2280mm por 1456mm
• Cabine RAP – 1753mm por 1456mm
• Cabine Dupla – 1530mm por 1456mm

Veja nossa galeria de fotos do novo Ford Ranger 2010:

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Além disso, o novo modelo adiciona novas tecnologias, acessórios convenientes, e a tecnologia SHO (Super High Output) EcoBoost. Veja nossa galeria de fotos do Ford Taurus SHO 2010:

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Aproveitando o post, gostaria de deixar esse outro vídeo com um review do carro, feito pelo site kbb.com, que mostra também o motor do carro, faróis em detalhes, desempenho e mais:

História

A comemoração dos 45 nos deste ícone que já soma mais de oito milhões de unidades vendidas, aconteceu no Alabama e teve a duração de quatro dias. Imagine ter um Mustang Tunado. Atualmente falamos na volta do mito e assim o é, pois quando do lançamento, o sucesso do modelo original foi imediato e vendeu 417 mil unidades no primeiro ano superando em muito as expectativas da Ford que era de vender 100 mil unidades sendo que dois anos depois já havia vendido 1 milhão desse modelo de automóveis. A conquista do público se deu e imediato, pois ao combinar o estilo do Carro Esportivo com o preço relativamente baixo e a grande variedade de opções de motores que vão de 6 cilindro com 101 cavalos ao V8 de 271 cavalos, encantou os amantes do automobilismo.

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Não houve demora em que outras fábricas copiassem as novidades como alavanca no assoalho e banco individuais. Diante de um passado de tanto sucesso é normal que hoje a volta do mito seja comemorada trazendo esperanças de recuperação para o mercado. O mito que volta cresceu em sua época apoiado nas vitórias alcançadas nas pistas e por participações em filmes como em Goldfinger com James Bond, mas o de maior sucesso foi Bullit em que o Carro era pilotado por Steve McQueen. Em 1974 chegou à segunda geração com a crise do petróleo que trouxe os quatro cilindros sendo que Cobra II, esportivos veio em 1976 e os King Cobra em 1978.

Volta do Mustang

Em 1994 voltaram às linhas clássicas com a versão conversível e cupê. A atual geração trouxe em 2005 o designe original, mas acompanhando a onda retro futurista da época. Hoje temos a volta do mito com versões em que estão incluídas a Shelby GT500, a Supercharger e o Shelby GT500 King of the Road que é o Mustang mais potente que existe. Com todo esse sucesso dá par entender o porquê da Ford ter esperança de vencer a crise com a renovação de um mito.