Aerodinâmica dos Carros Tunados

Este artigo é dedicado aos maníacos por carros tunados. Neste artigo iremos discutir a forma do carro, a importância do fluxo de ar em todo da carroceria do carro e da aerodinâmica.

Aerodinâmica dos Carros tunados

Inicialmente vamos olhar para o princípio da aerodinâmica do carro tunado. Vamos mostrar que, as vezes, até no desenvolvimento de carros as empresas fazem tuning (carros tuning ) .

Talvez você esteja se perguntando se existem carros tunados ou carros equipados que chegam ao ponto de tornarem-se perigosos. A resposta é sim! O princípio da aerodinâmica funciona mais ou menos como de uma asa. O caminho do fluxo do ar ao longo da asa (sobre a curva lateral) é maior do que o caminho do fluxo de ar sob a asa. A maior é a asa curva no topo, a distância tem o transporte de ar e o ar é forçado a expandir em uma velocidade mais alta. Portanto, de acordo com o Efeito Bernoulli podemos dizer que o maior pacote aerodinâmico produz maior força para cima (o carro é levantado fora da estrada).

Uma abordagem sobre o ângulo também é muito importante. O ideal é o 2 º -5 ° abordagem ângulo da parte dianteira. Como resultado, um vácuo é produzido sob o carro. O problema vai aparecer no momento em que fizermos o tuning, quando reclinados a parte dianteira da carroceria. Se o carro atinge algum buraco no caminho, a parte dianteira do carro irá levantar antes da parte traseira, e o carro vai capotar.

Então, como se pode ver, empresas de carro podem também podem fazer um bom tuning. E o mais importante, o tuning, independente de foi feito pela empresa que fez o carro ou não, deve ser bem feito. Não adianta de nada ter uma asa grande se o tuning não é bem feito. Com um tuning bem feito o risco de qualquer acidentes é bem menor.

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